1、液压体系是使用处在密闭容器内的液体的压力能来传递能量或动力的传动设备。它经过机械动力驱动液压泵转变为油液的压力能，该压力能经过液压油管输出液压换能器（油马达或作业油缸），液压的压力能又转变成机械能然后驱动负荷载做所需的运动。
2、液压体系不论功用杂乱还是简略，通常都能够归纳为一下四个基本组成有些：
（1）动力组织：使用油泵把机械能传递给液体，使密闭在容器内的液体发生液压能。
（2）执行组织：包含油马达或油缸。它们的功用与油泵相反，能把液体的压力能转换成机械能，使作业设备发生旋转运动或直线位移。
（3）操控元件：包含各种操作阀，如：方向操控阀、节流阀、溢流阀等原件，经过它们来操控和调停液体的压力、流量及方向，以满意组织作业功能的要求。
（4）辅助原件：包含油箱、油管、油接头、滤油器等。经过这些原件才能把上述三有些连成体系，构成一个液压设备。
3、通常叉车的液压体系，在叉车装卸作业作业过程中，液压体系可能会因为超载或油缸抵达结尾油路仍未切断，以及阻塞等引起压力增加，然后致使有关及接头，特别是油泵等液压元件损坏，因而液压体系中有必要设安全保护设备，最常用的即是溢流安全阀。溢流安全阀通常设置在油泵的出口，其作用是当体系压力超越额外压力时，能主动打开回油阀，使液压油直接回油箱，然后保证液压元件不被损坏。溢流安全阀的调定作业压力通常不超越体系额外作业压力的125％，并且不得超越油泵所允许的最大作业压力。为了使体系能安全作业，应常常查看溢流安全阀的作业压力是否正常，查看的办法能够经过正常的超载试验进行。